Automatická klima - ovládání

[pidot]

Zdravím všechny,tak jsem se také konečně dočkal svého Fusiona a jsem zatím velmi spokojen. Jen bych potřeboval poradit protože lehce tápu v ovládání automatické klimatizace,která je v manuálu lehce ošizena a prodejce také nedokázal odpovědět mé záludné otázky
1. Jak přesně funguje režim AUTO a v čem se liší od neAUTO, je to jen v přerozdělování proudění vzduchu ?
2. Co když v AUTO režimu nastavím A/C OFF - bude klimatizace opravdu stále vypnutá nebo se zapne když teplota uvnitř vzroste nad nastavenou mez a toto A/C OFF platí jen pro neautomatický režim?
3. Jaká je přesná funkce tlačítek se symboly směru foukání na nohy,na sklo a na tělo? Zdá se mi že pořád lehce fouká ze všech a pokud je nějaké aktivováno, tak se jen přidá na intenzitě v tom daném směru - je to jen nějaká priorizace nebo se tím dá úplně zastavit vzduch třeba na nohy?
4.Jak se tato tlačítka chovají v režimu AUTO?

Možná teď vypadám jako hlupák , ale z manuálu jsem to opravdu nepochopil, tak mě neukamenujte a předem děkuji za věcné odpovědi a postřehy.
_________________
Ford Fusion Ebony Champion 1.4/16V 09/2007
stříbrná Moondust

[dulius]

mam len manualnu klimu, zareagujem len na smer fukania. Situacia je taka, uz to tu bolo spomenute, ze ak mam nastavene napr. fukanie na nohy, tak mi to fuka slabucko aj dopredu a podobne. Proste nie je to presne nastavene (neviem preco), ze fuka tam, kde ma. Ak chcem fukanie ja osobne zastavit (slabucko fuka, aj ked mam prepinac v polohe 0), tak si nastavim fukanie na okno, vtedy necitim ziadne fukanie nikde inde ...
_________________
admin Fusion webu

[pidot]

[dulius]

[sedlaq]

[pidot]

[scorsese]

Asi by to tak melo byt, nekdy me ale ten system automaticke klimatizace trochu dost stve Teplotu mam nastavenou na 21 st.C, venku sice 21 neni, ale sviti slunce, takze v aute je docela teplo (rozhodne vic nez 21 st.C) a klimatizace se rozhodne, ze mi tam jeste pritopi. Nevim to uplne presne, ale myslim si, ze cidlo teploty je nahore na palubovce a dole pod ovladaci klimatizace, takze nevim, proc to ma potrebu topit
Jinak by ovsem nezaskodilo pridat par stranek o klimatizaci do manualu.

Jo stara dobra Skoda 120, tam byla aspon klimatizace. V lete mi to topilo a v zime chladilo
_________________
Peugeot Partner Tepee - 1,6 Vti
ex : Peugeot 308 SW - 1,6VTi
ex : Fusion 1,4 16V - modrá ocean

[sedlaq]

[pidot]

[sedlaq]

pidot Když snížíš hodnotu přednastavené teploty, tak záleží na tom, jestli máš zapnutý režim A/C, nebo A/C OFF.
Pokud máš zapnuto A/C (kompresor se točí), tak se vzduch proudící do auta ochlazuje na výparníku klimatizace.
Pokud máš režim A/C OFF (spojka kompresoru není sepnutá) a snížíš přednastavenou hodnotu teploty ve vozidle, tak automatika nemá jinou možnost, než tlačit do auta víc chladnějšího vzduchu z venčí a to taky udělá. Kompresor klimatizace se sám nezapne.
Takže z tohoto bys měl pochopit, že spustit chlazení (sepnutí spojky kompresoru) se neděje ničím jiným než stisknutím tlačítka A/C, nebo tlačítka "odmlžování".
_________________
Fusion 1,4 Champion Ebony 6/2007, červená Colorado - prodáno
Mitsubishi SpaceStar 1,3 8/2000, zelená
Dacia Duster Arktica 4x4 dCi 4/2013 stříbrná

[pidot]

[sedlaq]

pidot Co se asi děje pod kapotou, když máš zapnuto A/C a cítíš "pulzování" výkonu si prostuduj tady http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?t=318&postdays=0&postorder=asc&start=20. Přečti stránku až dolů. Jeden říká to, druhý ono a další něco jiného, tak "včíl mudruj" Já se domnívám, že kompresor se točí furt, chvílemi tíž a chvílemi lehčeji vlivem změn tlaků uvnitř soustavy. Ovšem proč by se ty tlaky měly měnit je nad moje vědomosti o klimatizaci. Převládá názor, že se prostě automaticky vypíná a zase zapíná elektromagnetická spojka kompresoru, což se mně ovšem zdá nějaký drastický, když si představím při jakých otáčkách a jak někdy často se tomu děje...
_________________
Fusion 1,4 Champion Ebony 6/2007, červená Colorado - prodáno
Mitsubishi SpaceStar 1,3 8/2000, zelená
Dacia Duster Arktica 4x4 dCi 4/2013 stříbrná

[Hanysek]

Mam stejny problem jak vy.Uz me taky stve ta digitalni klima.stale mam klimu vypnutou,cili a/c off a po nastartovani mi fouka horky vzduch,i kdyz mam nastavene na 20 stupnu,dokud nenastavim na nizsi teplotu a po chvile to nastavim spatky na tech 20,uz fouka vlazny vzduch.uz se mi i stalo,ze jsem to mel nastavene uplne na nejstudenejsi a foukal mi teply vzduch.vzdy to musim 2x az 3x zvysit a snizit teplotu a je to pak dobre.asi tohle budu resit pres servis,bo se mi to nejak nezda.

[sedlaq]

Hanysek A co bys chtěl vyreklamovat? Chtěl jsi automatickou klimu, tak ji máš! Když v autě těch nastavených 20 st. není, tak na to klima ihned po nastartování reaguje tak, že co nejdříve začne topit a snaží se tam těch 20 mít co nejdřív, bez ohledu na to, jestli je prosinec, nebo duben. Není na tom nic divného a je to úplně normální. Tím AC off máš vypnutý pouze kompresor, ale veškerá další automatika dále pracuje. Celou klimu vypneš pouze tlačítkem OFF Ty si asi pleteš vypínání klimatizace s vypínáním automatického řízení klimatu. Viz. návod str. 69, 70.
_________________
Fusion 1,4 Champion Ebony 6/2007, červená Colorado - prodáno
Mitsubishi SpaceStar 1,3 8/2000, zelená
Dacia Duster Arktica 4x4 dCi 4/2013 stříbrná

[Hanysek]

je to mozne,ze ta automatika funguje i kdyz je ac off,ale jak mi vysvetlis,ze kdyz vyjedu z garaze v ktere je stalych +-16 stupnu,tak jednou to topi a podruhe to fouka studeny vzduch,i kdyz to mam nastavene treba na tech 16 stupnu.to by snad melo delat pokazde to stejne.a s tim topenim to je takove,ze kdyz mam nastaveno treba na tech 20 stupnu,tak to topi naplno,dokud tu teplotu nesnizim a to jezdim 30km do prace a skousel jsem to celou cestu nesnizovat a topilo mi to dokud jsem nedojel do prace a to jsem byl skoro uvareny ,takze asi tam nebude neco v poradku nemyslis?mi se to porad nezda.