Fo-Fu - co mohlo byt lepsie vyriesene

[vls]

co keby sme dali dokopy, co sa nam na Fusione zda nedobre poriesene, ked uz nam niekto dal zadarmo stranku, nech ma z toho aj ponaucenie a mozno, ked budeme kupovat nasledovnika B-max, tak tam bude vsetko uplne O.K.? myslim teraz na faceliftovany voz, aby sme nekritizovali to, co uz je odstranene.
1.- uz inde spomenute spinenie zadnej a bocnych casti voza. fakt je, ze otvorit a zasa zavriet kufor s cistymi rukami sa podla mna neda.
2.- podla mna perovanie. je super v hranicnych situaciach, ale na nasich rozbitych cestach je citit kratky razvor, zvlast u nezatazeneho voza sa mi zda, ze to "drnca" viac nez by malo, - co myslite? Aku mate skusenost s fordom ponukanym paketom sportoveho perovania? a co v navode spomenute "hustenie pre komfortnu jazdu" - to akoze podhustim a bude mi lepsie?
3.- cudne ukoncene tesnenia a listy na ostrom rohu prednych dveri, vzdy sa bojim, ze si nieco natrhnem.
4., 5., 6., .... - ???

[dulius]

4. zapinanie a vypinanie dialkovych svetiel sa mi nezda velmi dobre vyriesene
_________________
admin Fusion webu

[destroy]

1. nezda sa mi ze by som si spinil ruky. Aspon nie viac ako na akomkolvek inom aute ktore sa podobne otvara. Na vsetkych ostatnych autach na ktorych jazdim sa spinim rovnako alebo viac.
2. suhlasim. Myslim ze zadna naprava by si zasluzila nejaky spoiler na pomoc. Pri velkom vetre alebo rychlostiach je zadna naprava neista.
Komfort je v poho a pol atmosfery v pneumatikach to uz nespravi :) Ja vzdy prehustujem skoro na 3 atmosfery a som spokojny aj s komfortom.
3. kde je to tesnenie? Neviem co myslis.

ludia sa zvyknu stazovat na:
4. skrinku zapalovania v ktorej sa neda otocit klucik (nezazil som, neviem)
5. obcas vrzgaju plasty na pristrojovke (ako na vacsine aut)
6. na ruskych forach sa zvycajne stazuju ze sa neda otvorit kapota do motora ak sa dlho neotvara....mozem potvrdit, raz sa mi to stalo. Premazal som to poriadne a uz je to ok.
7. vraj sa koli tvaru viac spini (nesuhlasim)
8. B-Max mi mohol mat normalnu masku ako C-Max. Tento off-road look nema okrem kvazi offroad vyzoru podla mna ziadny prakticky vyznam, okrem vacsieho odporu vzduchu a toho ze sa pod kapotu schovavaju macky a hlodavce :)

...na viac hriechov sa nepamatam :)

[destroy]

dulius: zapinanie a vypinanie dialkovych svetiel je rovnake ako v korejskych autach a osobne mi vyhovuje viac ako francuzi a nemci. Trosku som si musel zvykat na WV(skodovacke) zapinanie hmloviek ktore mi nevyhovuje, ale zmieril som sa. Zase strasne sa mi paci tempomat. Prakticky a logicky. Ziadne zlozitosti ako v drahsich autach.

Ale to je len o osobnom pocite. Kazdy oblubuje cosi ine. Mne sa napr. tiez nepaci spiatocka na 6 rychlosti (ako stare skodovky alebo niektory japonci), ale zvykol som si.

[xxnobodyxx]

- plasty na pristrojovke mi zatial nevrzgaju...obcas nieco vzadu ale len ked mrzne...kuknem na to ked bude teplejsie
- prepinanie dialkovych trochu nezvykle ale zvykol som si
- kluc do spinacej skrinky mi nesiel dat raz ale pchal som tam iny
- zadna naprava odskakuje sem tam - je to dane jej konstrukciou takze s tym sa nic neda robit
- komfort pruzenia keby bol makssi pocitam ze aj auto by sa viac bocne naklanalo...hustim gumy cca 2,4-2,5 vsetky styri
- zadna cast auta sa spini tak ako u inych podobne riesenych a v podstate sa zaspinim tak isto ako na Golfe III,BMW525,Mondeu co som mal predtym
- sem tam sa mi stane ze pri prudsej akceleracii ak chcem rychlo preradit z 1 na 2 mam pocit ako by som vytrhol jednicku bez spojky
- vyssia hlucnost pri vacsich rychlostiach
- ak stojim dolu kopcom a prsi voda sa hromadi v dverach a stoji tam-chyba diera na odtok vody v spodnej casti dveri pri pantoch
- neprakticke umiestnenie peloveho filtra hlavne pri jeho vymene
- neosvetlena odkladacia priehradka pred spolujazdcom - dorobil som si svetlo
- napodiv mam netrete napravy - niekto tu spominal hrdzu
- bubny na zadnych brzdach mohli mat tiez daky ochranny nater - pri liatych kolesach je vidiet ako hrdzaveju tak som ich natrel - vyskytuje sa aj u inych autach
- sem tam pri nastartovani alebo vypnuti motora mi zahrkoce vyfuk akokeby bol niekde utrhnuty z drziaka
_________________
1,6 16V 08/2005
Radio- http://s219.photobucket.com/albums/cc132/fordfusion16/Fusion-radio
Interier- http://s219.photobucket.com/albums/cc132/fordfusion16/Fusion-interier
Rozne- http://s219.photobucket.com/albums/cc132/fordfusion16/Fusion-rozne/

[hegadura]

tiez pridam svoj postreh: suhlasim s vyssie uvedenymi nazormi, ale vsetko je vec zvyku a hlavne ked sa prechadza z jednej znacky auta na inu ( moj pripad, fabia - ford), chvilu trva kym si clovek zvykne. Mne najviac vadi, ze motor od spodu nie je kapotovany a tak sa bude viacej spinit. Dalej mohli fordaci venovat pozornost odhlucneniu motora ( kapota z vnútornej strany ), diesel ju vraj ma ale mohli to dat aj na benziny. Obidve nedostatky chcem poriesit vlastnymi silami, teraz na jar sa na to vrhnem ( vyroba krytu motora a odhlucnenie kapoty samolepiacim odhlucnovacim materialom), nafotim, potom zverejnim.

[dulius]

[destroy]

ohladom kapotaze motoru odspodu...je to dobre na to, ze ti tam nepolezu hlodavce a macky, ale zase budes mat hlucnejsie v kokpite. Inak, je pravda ze diesel ma odhlucnenie zvnutra, ale popravde vobec necitit ze by to nejako pomohlo. Vase benziny su ako selest jarneho vanku a tdci rapoce ako kosacka z prvej svetovej. Clovek si zvykne a potom mu to uz je uplne jedno. Ak ma niektore auto skvele odhlucnenie, tak to je hyundai accent najnovsi s 1.5CDI....ten motor som nepocul pri skusobnej jazde, az som nechcel verit ze je to diesel. Nechapem ze to ford nevie tak spravit tiez.

[KK]

Taky dodávám ovládání dálkových světel, rezavé poloosy a zadní bubny a přední brzdiče ( hned jsem to natřel ). Šetřili i barvou na podvozku, stará felicie z r95 má na sobě 2x víc barvy. Dostříkal jsem kritická místa. Odvod vody z čelního skla po vnitřní straně blatníku. Zámky zadních pásů zalézají pod sedadla, takže dát 3 dětské autosedačky dozadu, je to nejlepší co vás může potkat. 1x mi zavrzala palubka ( -5C bylo ale jenom 1x ), jinak nevrže. Zakrytoval jsem spodek motoru, zvýšení hluku jsem nezpozoroval, hlavně tam nic nevlaze a motor tak rychle nevychladne. Při teplotách okolo 0C je po hodině stání cca 60 - 70C teplý ( když nefouká vítr ). Po zakrytování se motor tolik nešpiní. Vyndavací zadní sedadla a nebo lépe sklopné. Vyndavání sedadel s ohledem na řešení prostředního pásu by byl problém. Silnější převod na 1 rych. stupen, často parkuji na mírném svahu a s Escortem jsem nikdy nedával ruční brzdu. Už se mi párkrát stalo že mi Fusion kousek popojel ( naštěstí vždy při vystupování ). Že lítá bahno na kapotu - z toho mám srandu ( jak ty kaluže stříkají - to je paráda ), nedávno mi kolegové v práci řekli, že s tím snad jezdím bahenní ralye. Snad si ještě někdy na něco vzpomenu. Dobrý nápad založit tuto diskuzi
_________________
KK
nyní C-MAX 1,6 Tdci GEN-X - 5/2010 - metalická šedá sea
a ještě stále dál Fusion - nyní Cukáček 1,4 Tdci Trend - 8/06 - Stříbrná Mondust

[destroy]

uz sa tesim na to zhrnutie :)))) a potom vraj druhe najspolahlivejsie auto v nemecku. Neviem si predstavit to posledne, hehe

[dulius]

uz radsej nepiste, bo to auto predam
_________________
admin Fusion webu

[vls]

Dulius - nepredavaj,
ale este ma napadlo:
- v lete v kratkych gatiach nech nastavujem vetranie ako chcem, stale mi taha na pravu nohu, ktorou nemozem uhnut z pedalu akceleratora, nemate na to nejaky recept?

[destroy]

zaujimave, mne netaha nic. To budes mat nejaku vadu.

Mna este napadlo:

- zimne gumy su odporucane take ako pre fabiu a lepsia svetla vyska ide teda na zimu ked to najviac potrebujes doprdele. Navyse aj na letnych gumach je dost miesta, mozno aj na 205/65/16....vie niekto vysvetlit preco to ford takto spravil? Zatial som nepocul rozumne vysvetlenie tej "diery" medzi kolesom a blatnikom. Skuste porovnat napr. s peugeot 306 alebo Audi A3. Tam skoro nie je fuga.

[dulius]

mne to na pravu nohu tiez pekne fuka, tak neviem, cital som aj na inom fore o tom, takze to asi vada nebude ...
_________________
admin Fusion webu

[KK]

VLS : jestliže ti vadí, že ti táhne na pravou nohu, tak tam dej levou. ( ber to jenom jako vtip ) A co kdyby na to odpověděl někdo kdo má namontované deflektory, uvažuji o nich taky. Určitě by měli změnit proudění vzduchu.

Taky se těším na shrnutí a zajímalo by mě i to poslední auto v německém hodnocení.

Moje shrnutí : tak proč to máte, když to tak pomlouváte. Ale zase na druhou stranu tuhle diskuzi považuji za docela dobrou. Dá se v ní dozvědět o problémech druhých a otevřenost se mi líbí. Pořád lepší než to moje je nej atd....

Napadlo mě ještě: Měli by dávat standartně zástěrky za všechny 4 kola, musel jsem si je draze dokoupit od dealera. Zrovna nikde nebyli k sehnání a dělat pokus s univerzálem z PL se mi nechtělo. A když jsem je od nich koupil, tak stejně nebyli originál ( upozornili mě na to ) ale byli pořád 100X lepší než to co jsem kde viděl.
Jo, a ta stříbrná barva je OK, 2x zapršelo a veškeré bahno zmizlo z auta. Jen pár šmuh zůstalo a nejsou moc vidět. Aspon jeden +
A taky mohli udělat o trochu silnější plasty na nárazníkách. Mám bobky, kdyby o mě někdo škrtnul na parkovišti, aby se to nerozpadlo.
_________________
KK
nyní C-MAX 1,6 Tdci GEN-X - 5/2010 - metalická šedá sea
a ještě stále dál Fusion - nyní Cukáček 1,4 Tdci Trend - 8/06 - Stříbrná Mondust