1-Odskrutkujeme kovovy kryt ktory drzi na dvoch skrutkach.<br>
2-Palivovy filter odpojime od dvoch hadiciek tak, ze sa zboku zatlaci na uchopke a tie povolia<br>
3-Odskrutkujeme zboku skrutku ktora drzi palivovy filter pri motore<br>
4-Filter vymenime a pripevnime opacnym postupom<br>
<br><br>
tips:
<li>ja som dal dole aj kryt vzduchoveho filtra a drziak baterie, avsak nebolo to potrebne. Zalezi od nastrojov ake mate.
<li>je dobre preliat naftu zo stareho filtra do noveho, aby ste nezavzdusnili system. Ak vam nezalezi na litry nafty, mozete
ju tiez napumpovat pumpickou na lavej strane motora. Po 20-30 zapumpovani budete citit rozdiel v odpore pri pumpovani. Vtedy mozete nastartovat. Niekedy nechyti na prvy krat, ale 2-3 a je to doma :) 
<li>potrebujete hviezdicovy skrutkovac, zhodny s tym co je na vzduchovy filter
<br><br>Vela zdaru<br>
<img src='12092009(005).jpg' alt='12092009(005).jpg' width='640' height='480'><hr /><img src='12092009(009).jpg' alt='12092009(009).jpg' width='640' height='480'><hr /><img src='12092009(006).jpg' alt='12092009(006).jpg' width='640' height='480'><hr /><img src='12092009(004).jpg' alt='12092009(004).jpg' width='640' height='480'><hr /><img src='12092009(007).jpg' alt='12092009(007).jpg' width='640' height='480'><hr /><img src='12092009(008).jpg' alt='12092009(008).jpg' width='640' height='480'><hr /><img src='10092009(004).jpg' alt='10092009(004).jpg' width='640' height='480'><hr />