Najprv je potrebne odmontovat plynovy pedal obr.01 , je uchyteny tromi maticami obr.02 .
Na obr.03 a obr.04 odmontovany plynovy pedal. Obr.05 drziak plynoveho pedalu.
Potom treba odmontovat bocny kryt obr.06 , ten drzi na jednej skrutke a dvoch uchytoch, ktore povolia tahom k sebe.
Na obr.07 je tepelny vymennik a na obr.08 je kryt peloveho filtra a hned vedla neho vpravo vyparnik chladenia.
Kryt pelovedo filtra drzia styri skrutky (na povolenie skrutiek je potrebny torx). Samotny kryt je na obr.09 .
Po odmontovani krytu je vidiet bok peloveho filtra obr.10 . Obr.11 samostatny pelovy filter. Filter sa jednoducho vytiahne rovno von a ostane prazdna sachta obr.12 .
Ked sa pozrieme do sachty peloveho filtra tak hned po pravej strane je vidiet chladiaci vyparnik obr.13 (neda sa nan normalne vidiet pretoze tam clovek nestrci tak hlavu).
Na vycistenie som pouzil dezinfekcny spray obr.14 . Stal 235 Sk. Po aplikacii sprayu do sachty filtra a na chladiaci vymennik som uzavrel sachtu krytom a nechal dezinfekciu posobit.
Potom som zapol ventilator kurenia na pol vykonu a po chvili naplno asi tak na 5 min.
Odmontoval kryt peloveho filtra, nasunul filter,namontoval plynovy pedal.
Uz ziadny zapach. Na obr.15 dezinfekcna pena.
Klimu som nemal v plane cistit ale po roznych dohadoch a uvahach tu na fore som ju vycistil aby bol ako taky navod na cistenie vo Fusione.
Praca trvala cca 1 hodinu.