len spotreba - benzinove motory

[Szabados]

A já se Roberta zastanu. I když je ta jeho spotřeba přes devět i na mě moc
Na základě zkušeností z jiných aut (např. když se střídáme o služební) vím, že jsem schopen jezdit slušně na spotřebu a přitom svižně (nebrzdím, vyhýbám se ). S fuseklí když vyjedu na výlet za Prahu tak pohoda, zvládnu to držet třeba na 6,5. Ale problém větších měst je ten, že kolikrát prostě nejedeš, ale stojíš. Takže moje nejčastější jízda 15km do práce a z toho dost pravidelně stojím 5km v koloně mi prostě hází průměrnou spotřebu na 7,5 litrů, někdy míň.
A tu narážku na brždění provozu chápu tak, že tu někteří už několikrát zmiňovali, že kvůli spotřebě jednou na dálnici 110. Nemyslím si, že by kvůli tomu brzdili provoz, ale já bych to nevydržel
Dálnice prostě tachometrových 140 a když potřebuju předjet tak si holt přidupnu. Na 6,5 to pak rozhodně nebude. Ale fusekle na dálnici rozhodně stavěná není.
_________________
Ford Fusion Ebony 1,4 - Colorado Red - PP
do provozu 10/2008
7,3 l/100km

na statistiku mám DrivEx

[Robbert]

Dulius: Já taky neříkám, že je někdo brzda, ale znám dost lidí, kteří jedou 40 v obci, 80 mimo a na dálnici 90, protože pak jim auto žere málo.

Ale pokud někdo jezdí krátké trasy a zvláště teď v mrazu, kdy nastartuješ kousek popojedeš případně postojíš v koloně, kdy se ti auto ani nezahřeje a zase stojíš a za cca 10 minut pokračuješ zase kousek, tak se na nízkou spotřebu nedostaneš. A pořád jen přemýšlet o tom, abys nepřidával více než je zdrávo, že ti spotřeba stoupne o deci o dvě, to prostě odítám řešit. Ano já umím s autem jet za 5 litrů a umím taky za 15, ale auto má sloužit majiteli a ne majitel autu. Jezdím tak, jak je mi to přirozené, někdy pomaleji někdy rychleji. Ale je Fakt že za ty 4 měsíce co máme Fusion se ani jednou nedostal z města a ani se nedostane.


Szabados: Byl jsi rychlejší... Jj přesně ty kolony jsem měl na mysli, kdy se rozjedeš ujedeš 100m a zase stojíš a znovu a znovu a pořád dokola. Pak není divu, že spotřeba roste...
_________________
FORD Mondeo Kombi Titanium, TDCi 103 kw, r.v. 2009, Panter Black
FORD Fusion 1,4 Comfort, r.v. 2009, Panther Black
---------------------
EX:Ford Mondeo 2,0 TDDi Mk. III,2002,
Škoda Superb 1,9 TDi, 2003

[vls]

preletel som par stranok inych aut.

bez pocitov kohokolvek, len udaje zo stranok, mestsky cyklus EHK, benzinove motory.

menej ako ford 1.4 ma kia picanto, skoda HTP, polo s najmensim trojvalcom a stvorvalcom, male citroeny do 1.4.

z toho vyplyva : fusion je relativne voci inym modelom usporne auto.
_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[Robbert]

Uvědom si, jak starý je Fordův motor 1,4. A pak se znovu podívej na nová prodávaná auta. Jde o to, že Fusion patří mezi nejstarší prodávaná auta na trhu. A jako takový prostě konstrukčně nemůže být na špičce.
Přijde mi to tak, že se za každou cenu snažíš dokázat, že Fusion je bezchybný. Není. Já jsem fordista srdcem i duší, ale to neznamená, že jsem nekritický k Fordům. Nemusíš s mým názorem souhlasit, ale podle mě je právě vyšší spotřeba jednou ze slabých stránek Fusiona.
_________________
FORD Mondeo Kombi Titanium, TDCi 103 kw, r.v. 2009, Panter Black
FORD Fusion 1,4 Comfort, r.v. 2009, Panther Black
---------------------
EX:Ford Mondeo 2,0 TDDi Mk. III,2002,
Škoda Superb 1,9 TDi, 2003

[vls]

to Robbert :

urobil som ako si mi odporucil.
pozrel som sa znova na stranky inych novych predavanych aut.
zistil som to iste, co ked som sa tam dival pred hodinou. v spotrebe v meste su lepsie ako fusion prevazne len vyrazne mensie auta so slabsimi motormi.

o tom, ci je fusion na konstrukcnej spicke tam nebolo ani hlesa.
ale o tom sa tu ani nedebatovalo, nie?

vyssia spotreba by mohla byt slabou strankou fusiona, keby si definoval, voci akemu autu je ta spotreba vyssia.

inak tie pindy nemaju zmysel, ako som ti pisal uz tak dve tri strany dozadu...
_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[Robbert]

Tak jsem se podíval na Fiat punto evo, spotřeba 7,5, Kia Rio spotřeba 7,6, Corsa 7,6, Hyundai i 20 7,2 a dál se mi nechce hledat... Takže v podstatě všechna auta, mají ve městě nižší spotřebu než Fusion a je to dáno čím? je to dáno starou konstrrukcí motoru. A fčil mudruj ty mudrlante. Teď argumentuj...
_________________
FORD Mondeo Kombi Titanium, TDCi 103 kw, r.v. 2009, Panter Black
FORD Fusion 1,4 Comfort, r.v. 2009, Panther Black
---------------------
EX:Ford Mondeo 2,0 TDDi Mk. III,2002,
Škoda Superb 1,9 TDi, 2003

[duves]

Je to tak, ten motor ma velku spotrebu v meste.
_________________
FoFu 1.4 Duratec 59 kW, RIVAL X, metaliza Tango

[vls]

to Robbert :

no huraaaa

mame s cim porovnavat!!

napisal som :
"v spotrebe v meste su lepsie ako fusion prevazne len vyrazne mensie auta so slabsimi motormi"

pises, ze punto, corsa, rio, I20 a dalsie maju nizsiu spotrebu v meste nez fusion

potvrdil si, ze som mal pravdu, vsak? su to prevazne mensie auta so slabsimi motormi, he?


skus tam pohladat motory 1.4 s vykonom nad 60 kw vo vozoch s celkovou hmotnostou nad 1.5 tony, naschval, kolko ich najdes s nizsou spotrebou v meste nez ma fusion.

hmmm
_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[Gil]

Rekl bych že, Robbert vyjmenoval přesně auta, které jsou ve stejné kategorii malých aut jako Fusion a tvoje představa, že Fusion je větší je mimo - max na výšku. Délka uváděných aut se liší cca o centimetr až dva
A proč by měl porovnávat auta nad 1,5 tuny když fusion má cca 1150kg a jeho užitečná zatížení je cca 450kg, zatímco např I20 váží o 100kg méně, ale má ještě o 50kg vyšší zatížení
Fusion 1,4 59kw 8,5l
Corsa 1,4 66kw 7,7l
Punto 1,4 57kw 7,5l bez StartStop
Punto 1,4 99kw 7,3
I20 1,2 57kw 6,4l

atd....
_________________
Fusion 2008 1,4 Duratec Ebony ve vecnych lovistich

[vls]

fusion :
dxsxv 4020x1721x1488 mm
CELKOVA!!! Gil, citaj!!
celkova hmotnost 1605 kg
kufor 330 l

i20 :
dxsxv 3940x1710x1490 mm
celkova hmotnost 1565 kg
kufor 295 l

corsa :
dxsxv 3999x1713x1488 mm
celkova hmotnost 1545 kg
kufor 285 l

punto :
dxsxv 4030x1687x1490 mm
celkova hmotnost 1635 kg
kufor 275 l

myslim, ze porovnatelne s fusionom - mozno aj trocha vascie, nesedel som v nom - je len punto.
_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[Szabados]

Podle mě je srovnatelná fabia kombík, kterou zrovna koupil tchán o něco později než já fusekli. Máme jí i v práci jezdím s ní stejně jako se soukromým (spíš trošku divočeji) a spotřebu mám pod 7 litrů.
K tomu má škodovka vychytanější PP, isofix, lepší odstřikovače... ale mně se prostě líbil víc ten fusion a cenově v poměru s výbavou vycházel taky líp.
_________________
Ford Fusion Ebony 1,4 - Colorado Red - PP
do provozu 10/2008
7,3 l/100km

na statistiku mám DrivEx

[Gil]

fusion :
dxsxv 4020x1721x1488 mm
CELKOVA!!! Gil, citaj!!
celkova hmotnost 1605 kg užitečná homtnost 450kg
kufor 330 l

i20 :
dxsxv 3940x1710x1490 mm rozdíl 8cm
celkova hmotnost 1565 kg užitečná hmotnost 500kg
kufor 295 l

corsa :
dxsxv 3999x1713x1488 mm rozdíl 2cm
celkova hmotnost 1545 kg užitečná hmotnost 420kg
kufor 285 l

punto :
dxsxv 4030x1687x1490 mm rozdíl 1cm ve prospěch punta
celkova hmotnost 1635 kg
kufor 275 l

myslim, ze porovnatelne s fusionom - mozno aj trocha vascie, nesedel som v nom - je len punto se pleteš
_________________
Fusion 2008 1,4 Duratec Ebony ve vecnych lovistich

[Robbert]

Gil: Vls chce slyšet, že Fusion je naprosto dokonalé auto, které je největší a s nejnižší spotřebou

Při porovnání je třeba brát v úvahu hlavně to, z jakých aut si člověk vybírá bez ohledu na nějaké třídy. Tedy je úplně jedno, že třeba takový Superb je oficiálně o třídu výše než Mondeo a Passat, stejně si konkurují a podobný je pohled na Fusion a jeho konkurenci. Prostě je fakt, že spotřeba Fusiona není nejmenší. Ale na druhou stranu to auto má zase jiné kvality a na každém záleží, co je pro něj podstatnější.
Tímto bych tu debatu uzavřel.
_________________
FORD Mondeo Kombi Titanium, TDCi 103 kw, r.v. 2009, Panter Black
FORD Fusion 1,4 Comfort, r.v. 2009, Panther Black
---------------------
EX:Ford Mondeo 2,0 TDDi Mk. III,2002,
Škoda Superb 1,9 TDi, 2003

[Gil]

Amen, slyšeli jsme slovo páně
_________________
Fusion 2008 1,4 Duratec Ebony ve vecnych lovistich

[vls]

vsimli ste si, kto zalozil pred davnymi casmi topic o zle vyriesenych veciach na fusione? ze by ja?

nie, nejde mi o dokonalost fusiona, urcite nie.

ide mi o objektivitu. porovnanie aut metodikou EHK bez ovplyvnenia "pocitmi", o snahu zastavit podobne neplodne debaty, take ake tu dnes predvadzame...

bavit sa treba vzdy so znalostou a citat aj co vravi druhy, pocity a nepodlozene tvrdenia su na prd.

ak ste dnes obaja - robbert a gil - chodili po strankach inych aut, zistili ste, ze je milon lepsich a milion horsich aut v spotrebe v meste ako fusion 1,4, ktory ja - ostatne - ani nemam.

hlavne ma srdi aj inde sireny nazor - naposledy som to videl v sobotu v relacii auto moto styl - zacali tam hladat navrh na oznacenie aut jazdiacich ekonomicky - mierne zosmiesnujuce..., dokonca pri hybridnej toyote

ten nazor je, ze jazdit ekonomicky moze len ten, kto ide ako slimak, robbert ho nazval idiot, zahladeny do pristrojov - najlepsie do palubneho PC a nezrychli, aby mu nestupla spotreba, vsetci trubia za nim a jeduju sa. je to hlupost. ked poznas svoj voz a svoj motor, ides s vybornou spotrebou rovnako rychlo ako ini...

kedy to ma EU vydat predpis o maximalnom dovolenom mnozstve emisii CO? - to bude tu nalepku mat potom na zadku kazdy...

takze, chlapi, skuste vyjazdit jednu nadrz na menej ako 6 l/100, ani netreba menej ako 5 l ako vie robbert...
ja urcite za viac nez 9 l zajazdit dokazem.

howgh!
_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red