motor 1.4 16V - Duratec

[MyTB]

mesto: pod 50km/h 3-4 dle situace
mesto: nad 50km/h 4
mesto: kolem 70km/h 5

mimo mesto: dle situace, obcas postradam 6
_________________
Ford Fusion 1.4 59kW Ebony (2008-2010)
Ford C-Max 1.6 74kW Gen-X (2010-2015)
Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost 74kW (2015)

[MajoV]

A co tam mam dat pri 60tke. Podla mna to zvysuje spoterbu ak tam dam 5tku. Ale zatial som to nedokazal. Neriesim kopce a pod. Normalna rovina na udrzanie rychlosti ale uz to citit ze 5ka je na dost nizkych otackach aj ked vladze.
_________________
Ford Fusion Flair

[vls]

objavil som uplnu charakteristiku motora ford 1,25 ZETEC SE, autor pan Beroun z libereckej univerzity - pozdravujem.

http://www.ksd.tul.cz/studenti/texty/ZVM/VM-5pr.pdf

myslim, ze to nebude daleko od Duratec 1.25 v mojom aute..., su vidiet dva hrby v priebehu momentu - vysledok stvorventilovej techniky.

este nikdy nikde som nenasiel charakteristiky fordovskych motorov.
teraz sa tesim ako male decko.

tu sa da najst ako a kedy radit jednotlive stupne, aby sme mali malu spotrebu alebo maximalne zrychlenie na ceste.

_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[dodo50]

pan Beroun z univerzity je určitě moc chytrý člověk, ale nějak to neumím
převést do každodenní praxe. takže to osobně mě moc nepomohlo.. asi dál budu jezdit kolem 2200 - 2500 ot/min.. což bude asi ideál jak pro spotřebu, tak pro "huntování" motoru.
_________________
Fusion 1.4 Ebony 10/2008 Blazer blue

[dulius]

[MyTB]

[Ivašek a spol.]

[zdenal8]

MyTB: No jestli to držíš v otáčkách nafťáku, tak to se nedivim, že si dostal vynadáno. To buď rád, že si dostal vynadáno jenom od Iváška a ne od motoru
_________________
Tourneo Courier 1,0 EcoBoost Deep Impact
Fusion 1,4 Duratec 05/2008 Panther black - dříč na stavbě
Fiesta 1,25 Duratec 3/2011 Squeeze po totálce jako nová

www.fordfans.cz

[Ivašek a spol.]

[MyTB]

[MajoV]

podla mna asi nizke. Vyplyva to z tych rychlosti a prev stupnov.
No a k duiliusovej poznamke:
To je prave ten problem. Pokial ty tvrdis, ze to zalezi od situacie tak sa to potom da len dolekopcom. Inak je to dusenie a to prave chcem aby niekto vysvetlil. Je to hranica, ktora definuje nizsiu spotrebu pri tej rychlosti. Zatial sa mi zda, ze to robi nizsiu spotrebu ak mam na 60tke 4ku a lahku nohu na plyne. Pretoze doteraz som jazdil na 5tke...
Celkovo mam spotrebu cez 7 litrov ale myslim, ze je to tak akurat na to ako jazdim. Vela spravi aj to, ze na dialnici si das 110 namiesto 130. Ale ten tempomat mi chyba, velmi.
_________________
Ford Fusion Flair

[haplo602]

[vls]

dodo50:

prevedene do ludskej reci :

ak idem ustalene 110 km/h do mierneho kopceka a potrebujem na to 21 kW vykonu :
- na patke mam otacky 2500 a spotrebu 5.35 l/100
- na stvorke mam otacky 3125 a spotrebu 5.61 l/100
- na trojke mam otacky 4210 a spotrebu 6.26 l/100

ak idem z kopceka v meste len na udrzanie rychlost iustalene 70 km/h a potrebujem na to 6.3 kW vykonu :
- na patke mam otacky 1500 a spotrebu 3 l/100
- na stvorke mam otacky 1875 a spotrebu 3.3 l/100
- na trojke mam otacky 2526 a spotrebu 3.6 l/100
- na dvojke mam otacky 3809 a spotrebu 6.1 l/100

teda z toho grafu vyplyva :
- kludne mozem pouzivat aj otacky 1500 - su v pracovnej oblasti, motoru to nema ako poskodit, pri malom zatazeni je spotreba polovicna nez keby som to tocil na 4000
- pri vysokom zatazeni je to skoro jedno ci patka alebo stvorka, motor netreba dusit pod 2000 a do 3000 sa spotreba nijako dramaticky nezvysuje
- zvysenie nad 4000 pri preradeni z patky do trojky vedie z zvyseniu spotreby zhruba o liter, teda podradit pri predbiehani treba len na ozaj nutnu chvilocku a hned zasa nazad na co najtazsi prevod

jazdim tak roky dnes mam na tachaci cez 65000 km pri priemere od kupy auta 5.5 l/ 100, komu nevadi hluk a o liter-dva vyssia spotreba - v poho, setrim oproti MyTB skoro 2 litre na 100 a od kupy auta 50000.-Sk

_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[dodo50]

Very děkuji vls, přesně takový přehled jsem měl na mysli... už tomu rozumím i já (k těm spotřebám jsi došel výpočty, nebo to je z tvého palubního počítače ?) jinak díky za výklad
_________________
Fusion 1.4 Ebony 10/2008 Blazer blue

[vls]

odhadol som zatazenie a otacky pri danej rychlosti.
zatazenie sa fakt neda nikde zistit, to by som musel mat jazdne odpory - valivy pneumatik a odpor vzduchu - oboje je premenlive s rychlostou,
otacky pri 70 alebo 110 km/h by som sice vedel zratat, ale odhadoval som, kedze som to robil narychlo tu v robote, kde mam predsa len na starosti aj ine veci..
otacky na jednotlivych prevodoch som ratal z pomerov v prevodovke, ktore mame tu na fore - od xxnobodyxx.
spotreby som preratal prave z toho grafu z merani pana Berouna.

_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red